王宏亮转自天易综合网
根据官方预测，2014年春运客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次，其中全国道路客运量将超过32亿人次，铁路客运量为2.58亿人次，水路客运量为4300万人次，民航客运量为4200万人次。史上最大规模的人类迁徙，随着春节的临近，就这么到来了。此刻，看着这些文字的你，是否也像我一样，即将成为上述数字里一个微不足道的组成部分呢？
有钱没钱，回家过年。但那张小小的车票，尤其是火车票，至今都是回家路上的拦路虎。当年的铁道部，曾经年复一年地告诉我们，一票难求的状况很快就解决了——2007年他们说2010年解决，2009年他们说2012年解决，2011年他们说2015年解决。2014年，铁道部没了，铁路总公司终于承认，解决一票难求没有时间表。这一次，他们终于不再忽悠，终于说了实话。这算是一件好事吧，但是，一票仍然难求。
我的一个小同事前几天郁闷地跟我说，他们一家三口没有买到火车票，售票处无票、网上抢不到、又不敢信黄牛，他们打算开车回家，可上千公里不可预测的路程让他很头疼。我的助手前几天跟我说，他回家的机票已经订到，但却搭上了三百块钱的“手续费”。我问他们，有这么难吗？他们苦笑，说我“饱汉子不知饿汉子饥”，因为机票的事情从来是别人替我操心的。好吧，我承认，那一刻我有些惭愧。
这些天的新闻都在说一票难求，说12306订票是怎样的艰难，说黄牛们是怎样用抢票软件抢票的。1月16日的一条新闻说，深圳的一位女教师孙女士抢票失败，不得已制定了一个辗转六省八城的行程，买了六张高铁票和一张船票，带女儿一边旅游一边回家，而单是票的费用就翻了一番还多，还不算一路上的住店打尖。说实话，这新闻看得我累，甚至有些心酸，为那些在路上的人们，为那些回家过年的人们。我不知道还有多少人像深圳这位女教师一样，正在或将要走上“曲线回家”的路。
诚然，这个国家的各种运力的确难以应付这种集中爆发式的人类迁徙，这已经年复一年地被事实所证明。我知道，国家一直在想办法解决春运期间运力紧张的问题，但问题的解决也不可能毕其功于一役。所以当人们抱怨一票难求的时候，某些“自干五”最好不要跳出来告诉我们，2013年又建成了多少公里铁路，要看到成绩、看到进步。问题是，成绩和进步我们都看到了，但这仍然没有解决一票难求的局面，所以，某些“自干五”还是暂时容忍人们的抱怨吧。抱怨，说明人们还存着些希望，如果大家都不抱怨了，要么是问题彻底解决了，要么是人们已经绝望到懒得抱怨了。
可春节一直都会在，人们总是要回家过年，一票难求真的能够解决吗？我看不会，铁总说出“没有时间表”这句实话，这种务实的态度与年复一年的画饼相比，是一种进步，也是扇了某些“自干五”一记耳光。
1月16日的晚上，又出现了这样一条新闻，上午马副总理到北京站视察春运铁路运输情况的时候，某位正在候车的刘大姐高兴地说：“副总理您放心，今年票还行，不难买。”说实话，我真的很替这位刘大姐高兴，但问题是您这句“今年票还行，不难买”真的不能代表整体的状况，而副总理也并不会因为您这句话就真的放心，毕竟春运全局状况不是刘大姐一句话所能改变的。这一点，副总理明白，铁总以及有关部门明白，大家也都明白。
回家的线路有冷有热，各种票也因此有好买难买，所以，刘大姐的“今年票还行，不难买”只能说明她自己的情况，而不能代表全局。我不明白的是，首发这条消息的媒体，你们想说明什么呢？依我看，这种只显示部分真相的“乐观新闻”不做也罢。或者，像搜狐新闻客户端在处理这条新闻时所做的那样，同时将上述那条女教师孙女士辗转回家的新闻与之并列。有难有易，有刘大姐有孙女士，这才是春运的真相。
