乔国强转自博讯网
中国媒体报道，因为八个月没领到工资，河南省平顶山市公交司机周一停运罢工。一位正在讨薪的司机表示，公司表示会在一周内解决四个月的工资。本台了解到，当地公交已于周二恢复运营。不过，这起事件反映出了中国地方财政亮红灯可能造成的社会问题。
“公司领导：我希望大家都散开。
女子：兰总，说话算数不算？
公司领导：说话不算数，下次你搧我耳把子，行不行？
女子：行，不搧你，只要说话算数就行。”
网上流传的一段视频显示，一名女子站在一辆公交车前，与一群公司领导激烈理论。画面外，拍摄视频的另一名女子追问一位领导，要求他兑现承诺。本台记者通过比对网络图片发现，视频中被称作“兰总”的领导正是平顶山市公共交通有限公司的党委书记、董事长兰会。
在另一段视频中，一群员工蹲在这家公司的停车场大门，试图阻挡公交发车，个别人情绪相当激动。
平顶山市民工作热线对公交司机集体停运讨薪事件的回应（视频截图）
长期拖欠员工工资
《济南日报》新媒体旗舰“新黄河”周一引述网友爆料说，平顶山市公交公司因拖欠司机和后勤人员工资，引发员工集体讨薪。另据一位正在讨薪的司机说，公司已经拖欠了司机八个月的工资，拖欠了后勤人员一年多的工资，而他们的社保只交到了2017年。公司声称会在一周内解决四个月的工资，但能否兑现还是个未知数。
澎湃新闻周二引述平顶山市民热线的一名工作人员说，当地周一的确有公交停运，不过周二已经恢复正常运营。这位工作人员还透露，这家公司此前因为运营成本严重倒挂，无力支付员工工资。平顶山市交通运输局已经介入，目前相关问题正在协调中。
本台记者周二晚间致电平顶山市民热线。一位工作人员证实了公交恢复运营的消息。但当被问及公交公司拖欠工资的处理情况，他表示不便告知。
“我昨天没上班，今天上班后发现公交公司已经恢复运营了……我大概已经猜到了之前的情况，但我现在确实无法告知。”
记者随即致电平顶山市公交公司了解情况。一位自称公司“安全监督部”的工作人员表示，停运事件已经告一段落。
“罢工问题已经解决了，今天已经复工了。”
当被问及公司将如何解决工资问题时，他要求记者拨打市公交公司客服热线进行查询。一位客服随后表示，她不便透露相关信息，具体情况可在次日上午询问公司宣教部。记者未能联系到当地公交司机置评。
公开信息显示，平顶山市公交公司成立于1958年，是一家主要经营城市公交营运的国有公益性企业。据陕西华商传媒集团旗下客户端“二三里资讯”统计，2012年至2020年间，这家公司的员工曾先后19次反映“拖欠工资问题”。
平顶山市公共交通总公司近日发生公交车司机集体罢工事件（视频截图）
政府为何迟迟不出手？
这起事件传出后，不少网民对此表示愤怒。一位山东网友质问：“公益性的公司，市政府凭什么不帮扶？”一位江苏网友说：“低层劳动人民太难了，罢工也不为过！”
不过，深圳财经评论人士邹涛对本台表示，事发地政府很可能并不是不想帮扶，而是他们自己也“缺钱”。
“平顶山是个产煤城市，煤炭占当地财政收入的比重应该很高，但最近国家出台政策大力打压煤价……如果当地政府没有钱了的话，他们可能就会优先保证公务员的工资或者一些重大项目。”
但他指出，中国城市居民对公共交通的依赖度普遍较高，一旦公交系统停摆，很多人的生产生活就会受到严重影响，也就很可能会发展成群体性事件，进而威胁到地方官员的乌纱帽。正因如此，停运事件发生后，当地政府很快就采取行动“救急”。
这起事件只是中国地方财政普遍吃紧的一个缩影。中国《证券时报》旗下新媒体“数据宝”和腾讯财经近期联合发布的“城市负债率排名”显示，中国绝大多数主要城市的债务率都超过了警戒线，而一些欠发达地区的债务率更是令人瞠目。
本台七月曾报道，河南、江西、广东等地的公务员和事业单位教师，近期接到了当局追讨已发放的奖金、清退绩效奖励的通知。
邹涛指出，中国多地财政亮红灯归根结底还是与地方支出缺乏有效监督有关，这给很多官员创造了巨大的寻租空间。
“地方财政就是一块‘唐僧肉’，谁都想去咬一口：中饱私囊、贪污和挪用。”
路透社周二报道，中国地方债发行速度上个月明显加快，而今年的累计发行规模接近6.5万亿元，已经超过了去年全年的发行规模。
自由亚洲电台记者家傲华盛顿报道 责编：申铧 网编：洪伟
