姜洪波转自自由亚洲电台
中国环保部日前公布，北京、杭州、广州、深圳等四个城市的空气中颗粒污染物首要来源是机动车尾气，将通过各省市自查、交叉检查等方式严防地方政府对空气质量监测数据“造假”。有评论认为，靠政府自查不可能防范数据造假。
中国环保部副部长吴晓青4月1号在中国全国环境监测现场会上披露，目前北京、上海、广州等9个城市已完成空气中颗粒物污染源的解析工作。北京的《新京报》报道，大气污染物排放到空中后，形成含有各种成分的细颗粒物，形成雾霾。源解析就是通过对颗粒物的分析，反过来推算导致雾霾形成的污染来源。环保部的研究结果表明，当前中国大部分城市空气中颗粒物的主要污染来源是机动车、工业生产、燃煤、扬尘，约占85%-90%。在已完成空气中颗粒物源解析工作的9个城市中，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤；天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产；北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车。
广东居民李先生4月2号在接受本台记者电话采访时指出，目前，中国各大城市的机动车数目过多，不仅污染空气，也影响了居民的正常生活。
“我觉得机动车辆太多。我在深圳，感觉机动车污染空气，并不是最大的影响，最大的影响是挤占生活空间、严重的不安全。比如我的小孩，2岁多，出了家门大人要紧紧抓在手里，因为车太多了，不安全。包括成人也是如此，老年人出门也都是小心翼翼的。”
报道说，中国环保部今年将继续推进另外26个重点城市的空气中颗粒物源解析工作，确保在年底前基本完成35个城市的空气中颗粒物源解析工作。
总部设在美国弗吉尼亚州的国际中国环境基金会总裁何平认为，中国大陆的油品质量低、汽车尾气排放不达标，加剧了中国大城市的空气污染。
“美国汽车的年检每两年要查一次汽车尾气，如果不达标就要修车或者换车。目前中国国内对旧车还没有这方面的限制。还有一些重型的卡车，烧柴油的污染非常厉害。”
报道还说，中国中央和地方政府去年共投资4.36亿元人民币，建设空气监测网。不过，一些地方政府为了减轻考核压力、环境质量达标等目的，行政管理部门指使监测站编造、篡改监测数据的情况时有发生。中国环保部副部长吴晓青4月1号称，环保部将用两年的时间开展全国空气质量监测数据专项检查，如果发现虚假伪造数据行为，将对相关责任单位和责任人进行问责，全国各省区市都要认真自查整改，不能走过场，环保部还将组织开展交叉检查、“回头看”检查等多种形式的检查。
国际中国环境基金会总裁何平对此评论说:
“环保部直接管这个事情比较好一些。因为造假主要是出于地方保护主义、地方利益，所以环保部直接抽查或者直接提取在线数据才能有力度。让各省自查可能查不出来造假。”
北京的《法制日报》4月2号也报道说，中国环保部已经编写了《环境监测数据弄虚作假处理办法》及实施细则，目前正在征求意见。
（记者：林坪；责编：嘉华）
