朱春峰转自美国之音
2022中国春运自1月17日起启动，但在奥密克戎疫情延烧以及北京冬奥会举办在即的双重压力下，今年中国的春运显得异常冷清，长途火车不仅没有坐满，甚至还有不少空位。有些地方政府延续去年政策，继续倡导“就地过年”或是发放“留岗津贴”，欢乐的年节气氛正被核酸检测的紧张气氛所取代。
今年春运的列车：位子空空，冷清异常
作者 美国之音
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据中国媒体报道，为期40天、自1月17日起正式启动的中国春运今年预估运送旅客达11.8亿人次，日均2950万人次，虽然较去年同期增长35.6%，但较疫情初期的2020年下降20.3%，更较无疫情前的2019年下降了60.4%。这项号称“地表最大规模人口迁徙”的春运，今年人潮已不复见。
在变种病毒奥密克戎延烧下，中国国家铁路集团也做出因应，表示如果局部地区出现疫情，将会停开、减开涉疫地区旅客列车，减少人员流动。
春运人潮明显大减
北京外国语大学国际新闻与传播系教授展江在春运的第一天就搭了十多个小时的火车，睡在卧铺过夜，从北京一路轰隆轰隆地回到江苏扬州的老家，跟家人团聚。
北京外国语大学国际新闻与传播系教授展江。（展江提供）
北京外国语大学国际新闻与传播系教授展江。（展江提供）
他对美国之音说，今年的春运很反常，往年是一票难求，火车上挤得水泄不通，但今年的火车票是“随时可以买到”，而且他搭的那一班列车空空荡荡，大概只坐了30%的旅客，这是他过去从没见到过的事。
展江说：“这个30%是往年没有、不可能的，即使不是春运，人潮也比这个多，现在就是说疫情对交通的影响还是特别明显。 ”
展江表示，虽然春运人潮明显减少大半，政府对防疫管控还是十分严格。他离开北京时必须出示核酸检测阴性证明，但没有想到出了扬州车站，仅相隔十几个小时的时间而已，他还必须再做一次核酸检测。他说，一出扬洲车站就可以看到核酸检测站等着给春运返乡的旅客再次进行检测，当然更不用说火车上的每位旅客都把口罩戴得紧紧的。
今年是新冠疫情爆发后的第三个春运，受到奥密克戎病毒变异株的影响，人潮大不如前，显得异常冷清。尤其中国一些主要城市如西安、天津、上海相继沦陷后，北京1月18日又通报新增3名本土病例，其中一名感染德尔塔病毒变异株，另2名则是奥密克戎确诊者的密切接触者，使得政府更加上紧发条，防疫压力暴增。
扬州火车站外设置核酸检测站。（展江提供）
扬州火车站外设置核酸检测站。（展江提供）
北京政府1月16日下令，从1月22日到3月底要进入或返回北京的人，不但要持有48小时内核酸检测阴性证明，抵北京后72小时内必须再进行一次核酸检测。
