俞文峰转自博讯网
来源：权利运动
我们是四川省汽车运输第84队职工（地址岳池县），反映该队在改制工作中存在的严重问题，这些问题曾无数次口头和书面向各级政府及政府领导反映，至今未得到解决。为了维护职工的合法权益，确保国有资产不流失，迫于无奈，特继续向您们呼吁：
一、汽车84队的改制工作没有按改制文件执行。（见附件一）
1、岳经体改【2002】28号文件第一条是：原则同意四川省汽车运输第84队解体重组为股份制企业的产权制度改革方案。
但事实是汽车84队的改制一没有解体，二没有重组，三没有进行产权制度改革。
2、岳经体改【2002】28号文件第三条是：搞好企业资产评估以及债权债务，各种历史遗留问题的处理。
但汽车84队在进行财务审计和资产评估时，法人没有离任审计，均是由该队法人一手操作，造成资产没有评估完。并且没有将拖欠待岗职工在待岗期间的基本生活费和职工集资车余款纳入改制中统筹解决。
3、岳经体改【2002】28号文件第四条是：搞好职工安置方案的编制（职工安置另文批复），在职工安置中可按照自愿的原则，采取买断工龄自谋职业，也可带资入股，使企业转变性质，职工转变身份。
但汽车84队在改制工作中根本没有按照此规定执行，而是采取各种手段强迫职工买断工龄自谋职业。从汽车84队宣布改制结束后，县交通局和汽车84队领导就内定了50余人留下继续上班（全队在职职工人数共284人），这些人就是汽车84队的领导层和管理人员，并且他们没有领取买断工龄自谋职业的安置补偿费。而我们不愿意买断工龄自谋职业的职工，汽车84队一不让我们带资入股，二不让我们上班，三不给我们缴纳社保费和发基本生活费。
4、岳经体改【2002】28号文件第七条是：企业改制后及时在工商、税务等有关部门办理变更手续。
但汽车84队从2003年宣布改制结束（见附见二）到现在10多年了，也没有变更各种手续，汽车84队还是汽车84队，它的性质、结构和运转与改制前一样，不一样的是只有汽车84队领导和管理人员在上班。
二、从2005年联合调查组（县纪委牵头）的调查报告中得知：（此调查是我们2004年11月24日通过邮寄材料向温总理反映我队的改制问题〈见附件三〉，得到批复后，才组成联合调查组来调查的）。
1、汽车84队职工代表大会是过期的，改制工作没有结束，重组方案尚未进行。
2、汽车84队的无形资产没有评估，即汽车84队、岳池驾校、汽车大修厂、银城出租车公司等经营资格证和许可证没有评估。
3、原安全科地段修建的楼房二楼约350平方米没有评估。
4、汽车大修厂材料库房库存材料没有评估，约8万元。
5、未公开招标，将年创收百余万的岳池驾校承包给私人，并允许亏损（岳池驾校从2001年到现在均未拿出来公开招标进行承包）。
6、改制期间，汽车84队用30亩土地搞房地产开发，存在私下发包工程。
7、私设小金库20余万元和隐瞒职工集资车余款20余万元属实。
以上查实的问题为什么无人管？这是再次查出汽车84队资产没有评估完，难道是偶然的吗？汽车84队的职工安置补偿标准（人均8千元）本来就没有达到国家规定的安置补偿标准，这些没有评估的资产不拿来用于职工安置又留给谁呢？这几年我们一直不间断地向县委、县府领导及上级有关部门反映这些问题，可就是无人来纠正和处理，这是为什么？
综上所述，汽车84队的改制工作，没有按照政府的改制政策贯彻执行。违反了川汽运84队字〔2002〕17号（见附件四）、岳经体改【2002】28号文件和国务院《关于规范国有企业改制工作的意见》（见附件五）的文件精神，侵犯了职工的合法权益。
目前，岳池县交通局已将汽车84队所有资产转移到了岳池康顺运业有限公司（约伍仟多万元，固定资产二千多万元（见附件六），无形资产价值二千多万元），而我们反映的上述问题无人来解决和纠正，还是按2002年的84队所谓的改制文件执行， 人均8000元，无任何其它费用。2003年到2014年的十年间，我们未了断劳动关系的职工的社保费和待岗工资也不管，也不让我们上班，只是强迫我们了断劳动关系（见附件七和八）。真是想不到啊，从黑发人上访到白发人，都解决不了我们的问题，确实是天高皇帝远，一个小小的汽车84队的改制工作，竟敢凌驾于党纪国法之上。与党的联系群众的教育实践活动唱反调。
为了维护职工的合法权益和党纪国法的尊严，我们在走投无路的情况下，强烈要求你们调查核实，予以依法纠正和处理。
