朱春峰转自美国之音
根据中国官方的最新通报，河南省始于7月16日的强降雨天气导致的洪涝灾害至星期一（8月2日）中午，已经造成302人遇难，另有50人失踪。官方上周五公布的死亡人数是99人，只过了3天，死亡人数翻了两倍。
与此同时中国国务院星期一（8月2日）决定成立调查组，由应急管理部牵头，相关方面参加，将对河南郑州“7.20”特大暴雨灾害进行调查，调查组还将聘请专家为调查工作提供技术支援。
河南省政府在星期一召开的第10场防汛救灾新闻发布会上通报，灾情最重的河南省省会郑州市遇难人数最多，达292人，失踪47人；新乡市遇难7人，失踪3人；平顶山市遇难2人；漯河市遇难1人。
根据环球时报报导，中国国务院组织的调查组将“全面客观地”对灾害应对过程进行调查评估，一方面总结灾害应对经验教训，提出防灾减灾改进措施；另一方面则对存在失职渎职的行为问责追责。
自7月16日开始，被中国官媒称为“千年一遇”的特大暴雨突然袭击、并长时间地肆虐郑州及周边地区，给郑州等城市造成严重的内涝。根据美国之音此前的报道，郑州地铁车厢内有人无助地在淹过胸部的浑浊洪水中等待救援，而地铁车站内水流湍急、呼啸奔腾；有人开车行驶在路上，突然洪水汹涌而至，一下子淹没挡风玻璃；有些街区汪洋一片，而一辆辆汽车像下饺子一样在水里漂浮翻滚；互联网上还有一些呈现罹难者遗体的画面令人心碎。
郑州市强降雨天气雨量最大时，曾在一个小时内下了200多毫米的大雨；也曾在三天内下了617.1毫米的大雨，这几乎是平常一年的降雨量。
面对突然而至的天灾，政府应对措施迟缓也被外界视为加重灾情的因素之一。例如，当郑州强降雨一个小时，降雨量达到创记录的200多毫米时，市区地铁系统居然照常运营，结果导致地铁5号线防水墙被冲垮，沿线多路段、多车站、多车厢淹水，至少直接导致14人死亡。
再比如，当洪水奔腾而至时，郑州市区长达4公里的京广路隧道仍然开放通车，结果有200多辆车因塞车被堵在隧道内，而且在20分钟内就全部被淹没。虽然当时有很多驾车人和乘客弃车而逃，但仍有少数驾车人心怀侥幸，坐在车内观望等待。目前隧道内的积水已经抽干，当局公布在隧道内发现6具遗体，但是外界一直对这个数字持怀疑态度。
河南省政府公布的最新遇难者人数虽然暴增到302人，但是当局仍然坚称，郑州地铁系统里的罹难者仍然是14人；而京广路隧道内的罹难者仍然是6人。
根据多家媒体报道，河南省政府在新闻发布会上表示，经过严格的身份对比，郑州共有292人遇难，另有47人失踪；其中189人因洪水和泥石流遇难；54人因房屋倒塌遇难；39人因地下室、车库、地下管廊淹水溺亡；此外还有10人因其他原因遇难。
根据新闻发布会上的通报，郑州市的受灾人口已达173.6万人，市政道路损毁2718处，干线公路损毁1183处，农村道路损毁6181处，受灾村庄1126个，倒塌房屋5.28万间，农作物受损140亩，其中44万亩绝收。郑州最新验证的直接经济损失532亿元人民币（约合76亿美元）。
河南水灾引起全世界的关注，但是当外国驻京记者奔赴现场采访报道当地灾情时，多位记者却在郑州街头遭到不明身份的“爱国民众”的骚扰和围攻。还有人在互联网上发动对外国记者的中国助理的人肉搜索，不仅谩骂他们是“间谍”、“叛国”，还将他们的个人资料恶意传播。有人甚至接获暴力或死亡威胁。
由于事态严重，驻华外国记者协会（FCCC）本周二（7月27日）发表声明，对报道河南水灾的外国记者遭到骚扰表达严重关切，同时呼吁中国政府兑现允许外国记者在中国不受限制地采访的承诺，并承担起保护记者安全的责任。
美国国务卿布林肯（Antony Blinken）也对外国记者在郑州街头采访遭到不明人士围攻骚扰表达严重关切。
在郑州水灾不幸遇难者的头七，有郑州市民自发前往悲剧发生地地铁5号线沙口路站献花寄托哀思，但是当局为了防止民怨，使用黄色围挡板将献花之处围挡起来，此举引发当地居民的强烈不满。互联网上网民也对当局的行为口诛笔伐，更有郑州市民挺身而出，干脆拆除这些黄色围挡板。
也许因为民怨沸腾，当局已经派人部分移走这些围挡板，但是此事显示，政府压制和防止民怨的目标，似乎高于灾后清理和让生活恢复正常的需要。
根据河南省政府的最新数据，河南省共有150个县（市、区）、1663个乡镇、1453万人受灾。全省组织紧急避险93万人，转移安置最高峰值147万人；倒塌房屋9万间；农作物受灾面积872万亩，其中380万亩绝收；直接经济损失1143亿元人民币（约合163亿美元）。
