乔国强转自博讯网
在中国河南省强降雨导致的大规模水灾发生一个月之后，国务院总理李克强前往灾区视察，并誓言要对失职渎职行为进行问责追责。
2021年8月20日
河南郑州救援人员在地铁5号线的隧道里搜寻洪灾遇难者。（2021年7月26日）
在中国河南省强降雨导致的大规模水灾发生一个月之后，国务院总理李克强前往灾区视察，并誓言要对失职渎职行为进行问责追责。
自7月16日开始，被中国官媒称为“千年一遇”的特大暴雨突然袭击、并长时间地肆虐河南省省会郑州及周边地区，造成300多人死亡的惨剧，其中至少有292人在郑州遇难。
根据中国政府网消息，李克强专门前往遭遇严重水灾的郑州地铁5号线隧道，查看暴雨来袭时淹水的深度，并了解当时被困民众的救援情况。
郑州地铁5号线隧道及沙口路站是这次水灾的重灾区，汹涌而至的大水冲破防水墙，淹没了地铁车站以及满载乘客的地铁车厢。当时社媒上流传的视频显示，地铁车站内水流湍急，而地铁车厢内乘客无助地站在淹到胸部甚至颈部的浑水中等待救援。郑州地铁系统内事后至少寻获14具遗体。
根据中国政府网报道，李克强在视察郑州地铁5号线遭水淹没的隧道时表示，地铁隧道遭大水淹没在全社会引起很大的影响，“对失职渎职行为要问责追责”，要“给社会一个交代”。李克强同时要求陪同的河南省和郑州市官员要“痛定思痛，吸取教训”，重视城市的“里子工程”，强化预警和应急疏散机制。
郑州市7月20日强降雨雨量最大时，曾在一个小时内下了200多毫米的大雨；也在三天内下了617.1毫米的大雨，这几乎是平常一年的降雨量。
面对突然而至的天灾，政府应对措施迟缓也被外界视为加重灾情的因素之一。例如，当郑州强降雨一个小时，降雨量达到创记录的200多毫米时，市区地铁系统居然照常运营，结果导致地铁5号线防水墙被冲垮，沿线多路段、多车站、多车厢淹水，至少直接导致14人死亡。
再比如，当洪水奔腾而至时，郑州市区长达4公里的京广路隧道仍然开放通车，结果有200多辆车因塞车被堵在隧道内，而且在20分钟内就全部被淹没，至少造成6人死亡。
由李克强主导的国务院早在8月2日就已经成立调查组，要对郑州特大暴雨灾害进行调查，一方面总结灾害应对经验教训，提出防灾减灾改进措施；另一方面则对存在失职渎职的行为问责追责。
李克强是河南省大规模水灾发生后，亲临现场勘灾视察的中国政府最高官员。水灾发生时，中国国家主席习近平没有前往灾区视察，而是去了西藏做“调研”。
李克强除了视察郑州外，还前往新乡卫辉以及鹤壁等地的乡村勘灾。中国政府网上的视频显示，李克强曾踏上田间小道并走进水尚未完全退去的田地，查看遭到水淹的小麦。李克强还与一些乡村灾民互动，询问淹水的水位高度，以及灾后领取的补助。
李克强还曾登上正在修复中的卫河大堤，要求随行的当地官员吸取这次特大洪涝灾害的教训，把地坝水库等水利设施的修复和加固作为重中之重，“确保今后遇到特大洪涝灾害时守得牢、扛得住”。
引人注目的是中国官媒对李克强视察河南的新闻报道很少，新华社和人民日报当天主要报道了习近平、栗战书和汪洋的活动行程，没有提到李克强河南勘灾的消息。这再次引发外界有关习近平与李克强不和的猜疑。
李克强曾经有6年时间在河南省担任省长或省委书记，也曾一度被视为潜在的中国国家主席人选。
根据河南省政府水灾过后的统计，河南省共有150个县（市、区）、1663个乡镇、1453万人在这次强降雨导致的洪涝灾害中受灾。全省组织紧急避险93万人，转移安置最高峰值147万人；倒塌房屋9万间；农作物受灾面积872万亩，其中380万亩绝收；直接经济损失1143亿元人民币（约合163亿美元）。
