金成文转自博讯网
在杭州打工的网民近期在网上留言写道，因为疫情的原因，已有 2 年不能回家。近期购买了 2 月 6 日杭州回山东的 G62 次车票。1 月 26 日，意外收到“因故停运”的短信提示。另一位自称在北京工作的手机网民留言，他购买了 2 月 8 日返回山东的 G191次车票，也收到“因故停运”的短信。
据大陆媒体报道，订票热线工作人员就此回应称，部分高铁列车因客流不足而停运。有网民上传一段视频显示，由齐齐哈尔开往哈尔滨的D6922次列车，乘客人数寥寥无几。据车站工作人员解释，G62 列车在 1 月 24 日至 2 月 12日将停运，其缘由是“客流不足”。因同一原因停运的还有，G191 将在 2 月 1 日至 2 月 15 日停运；G1713 列车将在 1月 22 日至 2 月 4 日停运。
一边讲“春运”一边列车停驶
对于官员一方面呼吁地方政府不搞“一刀切”，另一方面却要求高铁停运。北京居民邹先生对本台说：“这个做法是国家肯定是想尽量控制疫情传播，这个时候公众利益比经济利益重要，但是作为铁路公司，他自己面临亏损问题，他要停运。有的时候矫枉过正。”
江苏维权人士张建平认为，政府阻断新冠疫情的方式应该检讨：“这是一个固有思维，停留在绝对的井田制，阻断、隔离，这个措施当然非常有效，但是实际上铁路部门和国务院的意见，我感觉是唱双簧。因为2020年2月份是冬奥会，政治第一，这明显能看出来。你看像台湾这种科学的，尊重人权的防御措施，我们为什么不去抄人家的作业。”
据国铁集团发布的信息显示，2021年春运期间，全国铁路春运客流将下调至2.96亿人次。由于受疫情影响，实际运输量很可能低于官方公布的数据。
