周莲植转自大纪元新闻网
【大纪元2018年09月01日讯】（大纪元记者李新安报导）近日，天津轨道交通集团有限公司（简称：天津轨交集团）原党委书记、原董事长苗玉刚和原党委副书记、原总经理刘玉琦二人因“在工作中不作为不担当”，同时被问责免职。
公开资料显示，天津轨交集团（原天津市铁路集团有限公司）是成立于1992年，2014年7月（发照时间）经天津市委、市政府批准组建的大型国有企业集团。
《天津日报》8月30日报导，苗玉刚和刘玉琦二人均因“轨道交通集团主业发展缓慢，与其它城市相比，地铁建设规模和发展速度均有明显差距”而被免。
天津是继北京之后全国第二个开通地铁的城市，天津地铁的建设规模和发展速度被指存在问题。
根据中共国家发改委2015年批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）》，当时规划到2020年，要达到“14条运营线路、总长513公里的轨道交通网络”。截至目前，天津只开通运营5条线路。
2006年和2007年，天津地铁2号线和3号线相继开工，两条线路均因渗水事故而导致通车时间延期。原本预计在2011年末开通的两条线路，其中2号线直至2013年8月才全线贯通，3号线也推迟了近一年于2012年10月全线开通试运营。
目前，天津开通运营地铁1、2、3、6号线一期和津滨轻轨9号线5条线路，通车总里程达184公里。
天津的地铁建设缓慢，有目共睹。北京市大兴区网友“185934122”表示，“我上大学那会，黄河道与中环线交口就开始修地铁已经几年了，现在十年过去了，回去看还在修，我当时真是震惊了。”
有分析认为，地铁的效益主要体现在土地增值上，“地铁一响，黄金万两”，所以各地都在抢建地铁。“地铁工程跟不上，搞得房子卖的价格没别人高，土地去化没别人快，最后领导油水没别人多。”
外界认为，苗玉刚和刘玉琦不过是“背锅二人组”，一个城市能否修地铁、能建多少地铁不是地铁工司的老总说了算的，至少需要问责天津市发改委。此外，中共政治局前常委张高丽，2007年至2012年底一直是天津市委书记。
有人评论称，“天津成了‘生态养老城’，补助奖金福利几倍地发，钱全被分光了。”#
责任编辑：林妍
