王宏亮转自博讯网
中国大陆五一连假通常也是交通运输系统的考验，为纾解运输压力、鼓励乘客错峰，京沪动卧列车今年实施差距最大的卧铺票价，不同的搭乘日期票价最高差距人民币300元（约新台币1400元）。
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新京报报导，早在2017年7月，京沪动卧就已实行平峰票价和周末票价，浮动基本遵循周一到周四、周六，平日价，周五、周日，周末价的价格规律。不过，在五一连假前夕，京沪动卧列车卧铺票价也发生大幅变化，随搭乘日期不同生成价格差异。
五一前最后一个工作日28日到连假最后一天的5月1日，4天内京沪动卧软卧出现3个不同价格，浮动价差更是达到300元。28日的票价最高，软卧上铺票价达860元，4月30日票价最低，软卧上铺票价仅为560元，其余两天票价均为740元。
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示，浮动票价机制有利于引导旅客错峰出行，提高平日的动卧上座率，平衡铁路运能资源。
虽然如此，票价浮动是否将是常态，成为社会高度关心的议题。有网民担忧，「今后，春节回家是不是更贵了？」
当前看来，票价浮动将是中国铁路部门未来的目标之一。上海铁路局21日表示，为落实国家价格机制改革的有关要求，铁路运输企业正在逐步进行动车组票价的市场化改革步伐，按照市场供需状况执行票价灵活浮动。未来，还将在大数据分析的基础上，逐步试行「一日一价」。
来源：中央社
