王宏亮转自博讯网
美国石油交通主要靠汽车，但是他们只有3亿人，美国石油储备足够供应本国需求。
中国人口是美国4倍还多，石油主要靠进口，而且对进口依赖度越来越大。
汽车除驾驶坐以外的那3个位子百分之90%以上时间是空的。
汽车实际上是非常浪费资源的交通工具，因为资源使用率只有4分之1。
中国领土面积虽然和美国相当，但是90%以上国民居住在不到3分之1国土上，是发展铁路最佳地区。
铁路运量大，廉价；
占用土地远低于高速公路；
受天气影响比公路航空都小得多，准时；
安全；
排出废气大大低于汽车；
资源利用率充分，环保；
优点远远高于汽车。
那种铁路是远程交通工具的观点早就过时了，铁路是老百姓上下班的交通工具。
德国33万平方公里面积只有中国百分之1，却有4万公里铁路，中国12万铁路总里程的的3分之1。
德国密度是中国的近10倍！
铁路城市轨道才是中国交通主要发展方向。
要发展，高密度的慢火车。绿皮车加个空调就可以满足要求。
小朋友们高高兴兴坐火车上学，还能在火车上玩猫抓老鼠的游戏。
