杨峻、张华转自新华网
新华网北京４月１４日电（“新华视点”记者罗政、杜放、叶前）截至２０１４年末，我国机动车驾驶人已突破３亿人。按照交通法规要求，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，而大大小小的驾校是司机通过驾考取得驾照的主要渠道。
不过，一面是驾校收费近年持续上涨，部分城市２０１５年的学车价格突破１万元，“上市驾校”毛利率普遍超过５０％；另一面则是一些地方屡屡上演“驾考腐败”，考官违规收受的“驾考红包”达到千万元之巨。
驾校学费破１万元，“上市驾校”毛利率超５０％
“新华视点”记者在多地走访发现，今年年初以来，不少地方的驾校报价均有一定涨幅。
“去年暑假咨询时还不到４０００元，年底报名时却发现又涨了快一千元，只好赶紧报名。”北京市民周先生说。
在上海，与２０１１年年初相比，多家大型驾校的普通Ｃ１照学车费，已从每人不足４０００元涨至今年春节后的１万元左右。在上海规模较大的巴士驾校的多处报名点，销售人员表示，目前参加普通Ｃ１照“快速ＶＩＰ班”的学费为每人１２５００元。
位于上海徐汇区的环卫驾校销售人员则表示，目前学车“起步价”为每人９０００元，且不含考前模拟和补考费。一些驾校宣称，由于近年驾考通过率明显降低，学员学时拉长从而导致运营成本上升，“春节后部分驾校就调了价，现在报名至少要排队４个月。”
除了北京、上海这样的大城市，部分中小城市的驾校培训费也均有上涨：在安徽合肥，近４年来，Ｃ１照学费从每人不足３０００元涨至４０００元左右；陕西西安碑林区一家驾校负责人介绍，２０１１年花２３００元即可通过全部考试，如今，学费已涨至每人３３００元。连连上涨的学车费，让不少消费者感叹“学车贵”。
记者梳理发现，目前，Ａ股已有多家从事驾培行业的上市公司或拟上市驾校，其毛利率均超过５０％。以位于北京地区的东方时尚驾驶学校为例，其普通班收费均超过５０００元，也有报价９８００元、１３０００元的多种“贵宾班”。该公司披露的招股说明书显示，２０１３年营业收入达９．６２亿元，毛利率为６３％。位于安徽芜湖的上市公司亚夏汽车则披露，２０１３年其驾培业务毛利率为５１％，驾培行业在交通运输业中堪称暴利。
