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中国恶警观察:大陆数万出租车司机罢运抗议 警镇压爆冲突

2016年01月15日 综合新闻 ⁄ 共 2053字 ⁄ 字号 暂无评论

Epochtimes记者顾晓华采访报导)自1月11日开始至今13日,大陆广东东莞、江西南昌、江苏南京数万名出租车司机发起大规模罢运,三地政府调动大批警察戒备,东莞有11名司机被抓走,多人被打伤,在南京省政府前发生出租车司机与专车冲突事件,两辆专车被掀翻,亦有数名司机被警方抓走。司机们的共同诉求是降低租金、免保险费、治理黑车。

东莞8,000出租车罢运 上千司机市府前抗议

1月11日,东莞出租车司机发出告示,全市出租车“休息三日”,展开了大规模的罢运活动。司机李先生对大纪元记者表示,东莞8,000辆出租车参与罢运,参与的出租车达到90%,11日司机们未出车。

12日数百辆出租车停放在市政府广场前的道路两边,上千名司机聚集在政府前集会。

李先生表示,近中午时分,该市交通局局长到现场声称,1月至3月给每位出租车司机补助500元,3个月后示情况再决定,保险费用则政府出面与保险公司协商之后再予回覆,交通局长的回覆遭到现场司机们的反对,司机们提出要求见市长,等来的却是数百名特警。

交通局长讲话结束不到五分钟之内,三四百名警察来到司机们面前,开始进行清场。李先生说:“不到五分钟就来了三四百名防暴警察,说我们非法聚会,要求我们五分钟内离开,我们往外走的时候,没有两分钟,防暴警察就冲过来,把几名司机围成圈,用棍子打,七八个人打一个人,乱打,打倒在地后用脚乱踢。”

据了解,四五名司机被打伤,有司机目前仍然在住院,11人被警方抓走,至今有2名司机未获释。

1月13日,出租车司机们持续罢运。

南昌5,000出租车罢运 省府前与专车司机爆冲突

1月11日上午,江西南昌5,000辆出租车罢运,司机们一早开始聚集在省政府前,据一名司机向大纪元记者介绍,司机们在省政府前集会时,有两名司机通过嘀嘀打车平台招来了两辆专车,专车司机到达之后,现场出现骚动,情绪机动的出租车司机将两辆专车掀翻,局面一度失去控制,有司机受伤,随后警方到现场干预,驱赶司机,有四五名司机被警方抓走。

据悉,集会时还发生意外,一辆越野车被司机团团围住,或许看到司机们掀翻车辆,感到害怕,私家车司机猛踩油门冲出人群,当场撞倒七八个人后逃离现场,随后在现场1公里外被交警抓获。

司机们的罢运一直持续至1月13日。

南京上万出租车罢运 大批警察戒备

南京市一名出租车司机周先生对大纪元记者表示,自1月11日开始,拥有15,000辆出租车的南京市有90%车辆参与罢运,有的出租车停放在自家,有的停放在车站旁,还有的出租车停放在公司内,上千名出租车司机自发地到市政府前讨说法。

周先生表示,由于去年年初南京市也发生大规模罢运事件,当时出现骚乱、打砸出租车等现象,大量司机被警方抓捕。1月11日的罢运则被当地政府事先获得消息,连夜召开各出租车公司老板参加的紧急会议,要求各公司自行管理各自车辆,并且11日早上5时许,在市区重点地区已布控大批警察戒备。

周先生表示,由于警方戒备,今年的罢运活动未出现大规模的骚乱,但是出租车司机们的诉求仍然未获得解决。

大陆出租车行业入低谷 司机难以生存

大陆的出租车行业一直以来乱象纷呈,近年来网络打车平台的应运而生,快车、专车,以及黑车等非法营运猖獗,导致出租车司机的生存空间急剧缩减。

三地出租车司机共同的诉求是,第一要求降低份子钱,第二要求当局打击非法运营车辆。南昌与东莞出租车司机还要求减免车辆保险费,由出租车公司承担。

周先生表示,南京出租车司机每月要向公司上交份子钱8,000元,目前出租车司机每天营运收入多时只有三百余元,他有一天从早上9时工作到晚上7时,只有二百余元的收入,连每天的份子钱都未赚回。他自去年5月份以来在网上登广告招交接班司机,但是无人应聘,一直以来自己一人开出租车,每天必须工作16个小时或许可以赚回每天份子钱、油费等等各种费用。

周先生开出租车已五年,他每月的收入由以前的每月四五千元降至现在的二三千元,根本无法养家糊口。

东莞司机李先生也表示,东莞出租车每月份子钱六千余元,他现在每天只有二三百元的收入,根本无法挣回份子钱、油钱等,入不付出。

据李先生透露,东莞出租车行业不景气,晚上各夜总会、酒店生意惨淡,导致他们的收入大减,已无人愿意晚上出车,大部份出租车为减少成本亦变成一人营运。他还透露,以前生意好时车辆保险费是由公司承担,但是如今公司拒绝承担,司机本人每年要缴纳15,000元左右的保险费,可谓雪上加霜。

出租车公司背后有官员涉足谋取暴利

李先生表示,目前所有的出租车司机面临进退两难境地,由于与出租车公司签订合同一般都是5年,中途退车不仅当初缴纳的八万余元押金无法归还,还要支付每年一个月租金(五年共计三万余元)的违约金,司机们的唯一出路就是维权抗争。

据悉,大陆出租车乱象由来是因为垄断经营,以及当局未进行有效治理,特别是近年来的专车等泛滥,因此各地经常发生出租与专车司机冲突事件。周先生表示,大陆出租车公司背后都有当地政府官员涉足,谋取暴利,最根本原因是社会的腐败与制度的腐败。#

来源:大纪元 责任编辑:孙芸      转载许贤富

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